Produits

Vessie à eau potable

Pronal a conçu une gamme spécifique de réservoirs souples dédiés au stockage de l'eau potable : les Réservoirs Souples d'Eau Potable. Cette gamme a été créée pour l'approvisionnement en eau des populations ou des zones isolées.

Réalisé avec des tissus et des équipements propres à la consommation humaine, il est, comme nos autres réservoirs, fabriqué à partir de tissus enduits de PVC hautement résistants et assemblés par soudure haute fréquence.

De plus, ce tissu résiste aux conditions climatiques extrêmes et protège l’eau stockée de toute contamination extérieure.

Pronal

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Pronal a conçu une gamme spécifique de réservoirs souples dédiés au stockage de l'eau potable : les Réservoirs Souples d'Eau Potable. Cette gamme a été créée pour l'approvisionnement en eau des populations ou des zones isolées.

Réalisé avec des tissus et des équipements propres à la consommation humaine, il est, comme nos autres réservoirs, fabriqué à partir de tissus enduits de PVC hautement résistants et assemblés par soudure haute fréquence.

De plus, ce tissu résiste aux conditions climatiques extrêmes et protège l’eau stockée de toute contamination extérieure.

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Réalisé avec des tissus et des équipements propres à la consommation humaine, il est, comme nos autres réservoirs, fabriqué à partir de tissus enduits de PVC hautement résistants et assemblés par soudure haute fréquence.

De plus, ce tissu résiste aux conditions climatiques extrêmes et protège l’eau stockée de toute contamination extérieure.

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Réalisé avec des tissus et des équipements propres à la consommation humaine, il est, comme nos autres réservoirs, fabriqué à partir de tissus enduits de PVC hautement résistants et assemblés par soudure haute fréquence.

De plus, ce tissu résiste aux conditions climatiques extrêmes et protège l’eau stockée de toute contamination extérieure.

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Pronal a conçu une gamme spécifique de réservoirs souples dédiés au stockage de l'eau potable : les Réservoirs Souples d'Eau Potable. Cette gamme a été créée pour l'approvisionnement en eau des populations ou des zones isolées.

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De plus, ce tissu résiste aux conditions climatiques extrêmes et protège l’eau stockée de toute contamination extérieure.

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De plus, ce tissu résiste aux conditions climatiques extrêmes et protège l’eau stockée de toute contamination extérieure.

Rohm

DURO-A

Mandrins de puissance avec trou traversant.

Les mandrins de serrage sont des mandrins destinés à l'usinage par enlèvement de copeaux et/ou rectification sur machines-outils ou centres d'usinage. Contrairement aux mandrins manuels, les mâchoires de serrage s'ouvrent et se ferment automatiquement. Un vérin hydraulique/pneumatique, commandé par la machine, actionne le mécanisme d'ouverture/fermeture des mandrins.

Rohm

DURO-A Plus

Mandrins électriques avec trou traversant extra large.

Le DURO-A Plus est un mandrin à trois mors doté d'un trou traversant particulièrement grand, actionnable automatiquement, hydrauliquement ou pneumatiquement, par une machine CNC via un vérin. Il est principalement utilisé pour le tournage d'ébauches cylindriques et discoïdes, ainsi que pour l'usinage de barres et de tubes. Il se distingue par son excellent rapport diamètre extérieur/alésage, un contour d'interférence réduit et des vitesses élevées. Il est ainsi particulièrement adapté à une utilisation efficace en fabrication automatisée. Le DURO-A Plus complète la série DURO-A avec un mandrin à très grand trou traversant. Il remplace le mandrin Röhm de type KFD-HS. Les mors du KFD-HS s'adaptent à tous les mandrins de la gamme DURO-A (DURO-A et DURO-A Plus).

Rohm

DURO-M – MANDRIN À SPIRALE AVEC ANNEAU SPIRALE

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DURO-A

Mandrins de puissance avec trou traversant.

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DURO-A Plus

Mandrins électriques avec trou traversant extra large.

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Le Duro-M est un mandrin à spirale à commande manuelle et à trou traversant. Il est principalement utilisé sur les tours conventionnels pour l'usinage de pièces tournées.

Le corps du mandrin du Duro-M est essentiellement en acier et conçu pour une accessibilité optimale, tout en réduisant le poids et l'inertie. Un rebord pour le liquide de refroidissement est intégré sur la circonférence. La face frontale est aplatie vers les bords.

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