BOUCHON DE TEST DE TUYAU - OTR
Le bouchon de contrôle OTR de Pronal est conçu pour tester l'étanchéité des puits d'inspection des réseaux d'assainissement. Flexible et léger, il s'intègre facilement au réseau d'assainissement. De plus, sa mise en œuvre est très rapide.
Quel que soit le diamètre du tuyau, la hauteur des ballons d'étanchéité est de 200 mm. Cela permet une utilisation simple et rapide dans les espaces restreints.
Grâce à un tissu à double paroi et à une vulcanisation à chaud en autoclave, le bouchon de test pour canalisations assure une étanchéité parfaite. Il offre également une grande résistance à l'usure et donc une longue durée de vie.
De plus, le bouchon de canalisation est équipé de parois traversantes pour la pressurisation, destinées aux tests d'étanchéité des regards.
Dans la gamme des obturateurs gonflables dédiés à l'assainissement, on retrouve également l'obturateur gonflable standard OPL.
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Raccords pneumatiques
Joints intégrés – Les raccords Dynamco sont déjà équipés de joints sur le filetage. Cette fonctionnalité permet un gain de temps considérable, éliminant la nécessité d'installer des joints à la réception ou pendant l'installation.
Butée mécanique – La conception du filetage et du joint permet à l'utilisateur de serrer le raccord (5,5 po-lb ± 0,5) sans couper ni endommager le joint. Cette compression est contrôlée par la cavité en contre-dépouille, ce qui permet une utilisation infinie du joint, sans usure ni dommage.
Raccord cannelé simple – Le nez conique du raccord cannelé simple de Dynamco facilite l'installation, mais assure également une étanchéité et un maintien plus positifs des tubes pneumatiques.
Nickelage chimique – Bien que les raccords en laiton standard conviennent à la plupart des applications, plusieurs raccords Dynamco sont désormais disponibles avec nickelage chimique. Ce catalogue indique les options de nickelage en indiquant un « P » au début de la référence.
Clapets anti-retour et régulateurs de débit en acier inoxydable – Les clapets anti-retour et régulateurs de débit de Dynamco sont désormais également disponibles en acier inoxydable.
Élimination des raccords inutiles – Il est possible, dans de nombreux cas, de remplacer deux raccords ordinaires par un seul raccord Dynamco, simplifiant ainsi les connexions et minimisant les coûts.
Variété – Dynamco propose une gamme complète de tés, de coudes et de connecteurs, vous permettant de réaliser pratiquement n’importe quel travail avec des tubes de taille miniature.
Tubes – Dynamco propose des tubes en polyuréthane noirs et transparents. Deux tailles sont disponibles. Le plus petit (1/16" ID x 1/8" DE) est utilisé pour l'interconnexion entre les composants logiques, la communication avec les pilotes de vannes de puissance et les vannes de fin de course, ainsi que pour toutes les autres connexions ne nécessitant pas un débit élevé. Le plus grand (1/8" ID x 1/4" DE) est utilisé pour les conduites d'alimentation en air de commande et les vannes.
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Pince pneumatique moulée – MCP
La gamme de pinces pneumatiques moulées est équipée d'une bande sur toute sa longueur qui s'adapte à la forme complexe des bagues des bouteilles. Plusieurs diamètres sont disponibles pour s'adapter aux différents volumes.
Les longueurs standard sont de 1 320 mm et 1 460 mm. Leur large surface de contact et leur finition textile douce, au plus près du col de la bouteille, évitent tout basculement.
De plus, pour répondre aux exigences de qualité, les pinces sont disponibles sur demande avec un revêtement alimentaire. Selon votre installation, la pince pneumatique moulée sera équipée d'un renfort, d'une hauteur de bague filetée, etc.
Enfin, pour les bouteilles à col long, vous trouverez la gamme de pinces pneumatiques pour tubes.
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Pince pneumatique pour tubes à long col - MC/ML
La gamme standard de pinces pneumatiques pour tubes à long col MC/ML est dédiée au chargement de palettes de bouteilles à long col, comme les Bordeaux, les Bourgognes ou autres. De nombreux diamètres sont disponibles pour s'adapter au volume de la bouteille.
Les longueurs standard sont de 1 320 mm et 1 460 mm. Alimentés en air, ces anneaux gonflables permettent de manipuler des couches de bouteilles en pinçant leur goulot. Leur large surface de contact et leur finition textile douce, au plus près du goulot, évitent tout basculement.
Pour répondre aux exigences de qualité, les pinces pneumatiques à long col sont disponibles sur demande avec un revêtement alimentaire. Selon votre installation, les pinces seront adaptées avec un renfort, une double alimentation en air, une hauteur de bague filetée, etc.
Pour les bouteilles à col court, il existe une gamme de pinces pneumatiques pour tubes à col court, ou de pinces pneumatiques pour bouteilles demi-col.
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Pince pneumatique pour tube à col court – MCC
La gamme de pinces pneumatiques à col court MCC est dédiée aux bouteilles à col court destinées aux petites quantités, comme les miniatures. Pour ce type de bouteilles, il existe également une gamme de pinces pneumatiques à demi-tubes. Leur faible épaisseur une fois dégonflées permet une insertion facile entre les rangées de bouteilles.
Deux longueurs sont disponibles en standard : 1 320 mm et 1 460 mm. D'autres dimensions peuvent être personnalisées pour s'adapter au plan de chargement des palettes.
Notre gamme de pinces pneumatiques pour tubes à col court est fabriquée dans nos ateliers à partir de tissu enduit NPVC et assemblée par vulcanisation à chaud en autoclave.
Comme pour les autres gammes de pinces gonflables, un revêtement alimentaire peut être ajouté sur demande. Selon votre installation, les pinces seront adaptées avec des renforts, une double alimentation en air, une hauteur de bague filetée, etc.
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Pince pneumatique pour tubes – MCS
De par sa conception, la gamme de pinces pneumatiques pour tubes MCS allie les avantages de la gamme de pinces pneumatiques doubles pour bouteilles MCB à une hauteur plus compacte. De plus, pour les utilisateurs devant remplir des palettes de bouteilles de différentes tailles, ces pinces peuvent facilement remplacer plusieurs modèles de la gamme de pinces pneumatiques à long col MC avec un seul système.
En effet, sa faible hauteur s'adapte aussi bien aux bouteilles à col long qu'à col court. Les pinces pneumatiques à tube sont largement utilisées pour éviter de changer de pince entre deux types de bouteilles. Seul l'espacement entre les pinces doit être modifié.
Deux longueurs sont disponibles en standard : 1 320 mm et 1 460 mm. Un revêtement alimentaire peut être ajouté aux pinces sur demande. Selon votre installation, les anneaux gonflables seront adaptés avec des renforts, une hauteur d'anneau fileté, etc.
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Générateurs de vide pneumatiques RECBi MATCH
Écosystème de fin de bras MATCH
MATCH est le nom approprié pour la nouvelle plateforme multifonctionnelle de bras robotique des deux spécialistes de la manutention Schmalz et Zimmer Group. Dotée d'une gamme complète de fonctions et d'interfaces de communication universelles, MATCH est compatible avec tous les robots légers, cobots et tous les robots 6 axes conventionnels du marché.
Générateur de vide pneumatique avec unité de changement rapide pour une grande diversité d'applications et une conception de pince flexible.
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PRP1806
Actionneur rotatif - Description du PRP
• Convient aux angles de rotation de 45°/90°/135°/180°.
• Pince avec rotateur intégré : les quatre capteurs et les quatre tuyaux ne tournent pas.
• Capteurs magnétiques en option.
• Option ressort fermé (-NC) ou ressort ouvert (-NO) disponible sur demande.
• Pince avec rotateur intégré : les quatre capteurs et les quatre tuyaux ne tournent pas.
• Capteurs magnétiques en option.
• Option ressort fermé (-NC) ou ressort ouvert (-NO) disponible sur demande.
Actionneur rotatif avec pince parallèle pneumatique intégrée
| COUPLE (Ncm) | 120/136 N 85 Ncm |
| COURSE (mm) | 2x3mm 45/90/135/180° |
| Unité de mesure | NR |
| Poids [Gr] | 320 |
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PSD-1
Vérin pneumatique compact - alésage 1/2"
Tige simple, double effet
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
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PSD-2
Vérin pneumatique compact - alésage 3/4"
Tige simple, double effet
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
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PSD-3
Vérin pneumatique compact - alésage 1 1/16"
Tige simple, double effet
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
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PSD-4
Vérin pneumatique compact - alésage de 1 1/2"
Tige simple, double effet
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
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PSD-5
Vérin pneumatique compact - alésage de 2 po
Tige simple, double effet
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
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PSD-6
Vérin pneumatique compact - alésage de 2 1/2"
Tige simple, double effet
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
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PSD-7
Vérin pneumatique compact - alésage de 3 po
Tige simple, double effet
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSD-8
Vérin pneumatique compact - alésage de 4 po
Tige simple, double effet
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
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Parachutes sous-marins PSM
Les parachutes sous-marins PSM sont conçus pour offrir une flottabilité accrue et permettre de remonter des charges à la surface. Ils peuvent être utilisés à n'importe quelle profondeur pour :
- stabilisation des charges sous-marines
- renflouer des objets
- opérations de sauvetage en mer
- sécurisation des charges lors des opérations de maintenance ou d'installation en mer
- offrant une flottabilité supplémentaire dans les bassins de refroidissement.
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PSR-1
Vérin pneumatique compact - alésage 1/2"
Tige simple, simple effet,
Ressort rétractable (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSR-2
Vérin pneumatique compact - alésage 3/4"
Tige simple, simple effet,
Ressort rétractable (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSR-3
Vérin pneumatique compact - alésage 1 1/16"
Tige simple, simple effet,
Ressort rétractable (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSR-4
Vérin pneumatique compact - alésage de 1 1/2"
Tige simple, simple effet,
Ressort rétractable (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSR-5
Vérin pneumatique compact - alésage de 2 po
Tige simple, simple effet,
Ressort rétractable (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSR-6
Vérin pneumatique compact - alésage de 2 1/2"
Tige simple, simple effet,
Ressort rétractable (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSR-7
Vérin pneumatique compact - alésage de 3 po
Tige simple, simple effet,
Ressort rétractable (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSR-8
Vérin pneumatique compact - alésage de 4 po
Tige simple, simple effet,
Ressort rétractable (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSX-1
Vérin pneumatique compact - alésage 1/2"
Tige simple, simple effet,
Extension du ressort (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSX-2
Vérin pneumatique compact - alésage 3/4"
Tige simple, simple effet,
Extension du ressort (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSX-3
Vérin pneumatique compact - alésage 1 1/16"
Tige simple, simple effet,
Extension du ressort (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSX-4
Vérin pneumatique compact - alésage de 1 1/2"
Tige simple, simple effet,
Extension du ressort (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
Choisissez votre option
PSX-5
Vérin pneumatique compact - alésage de 2 po
Tige simple, simple effet,
Extension du ressort (modèle S uniquement)
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.