La Crêpe Originale®
Vérin pneumatique compact
Crêpe Originale®
Caractéristiques
- Disponible en huit tailles d'alésage : ½, ¾, 1 ⅛, 1 ⅝, 2, 2 ½, 3 et 4 pouces
- Longueurs de course standard jusqu'à 4 pouces
- Pression nominale de 250 psi pour le service pneumatique et de 500 psi pour le service hydraulique
- Paroi épaisse pour protéger l'alésage des dommages
- Corps de cylindre anodisés transparents : aspect propre et attrayant et résistance à la corrosion
- La tige de piston en acier inoxydable chromé dur ajoute de la longévité au cylindre
- Cylindres pré-lubrifiés avec de la graisse Magnalube-G®
- Option de piston magnétique disponible pour la détection de la position du cylindre
- Options standard et conceptions personnalisées disponibles
- De nombreuses options de montage
- Configuration de précision Dial-A-Stroke® pour la course finale
Avantages techniques
- Les corps et les alésages des cylindres sont usinés simultanément à partir de barres d'aluminium solides de haute qualité, ce qui permet d'obtenir une excellente concentricité de l'alésage, ainsi qu'une résistance, une rigidité et un support de tige de piston élevés.
- La bague de tige, l'un des principaux points de support de charge du vérin pneumatique, est fabriquée à partir d'un matériau composite haute performance pour une plus grande résistance.
- Le palier de piston et l'arbre fonctionnent ensemble pour garantir une fiabilité élevée : le palier composite polit l'arbre en acier inoxydable 303 tout en minimisant l'usure du joint torique pour offrir une durée de vie plus longue de l'arbre et une étanchéité durable.
- La graisse imprégnée de Téflon Magnalube-G® offre une longue durée de vie et lubrifie sur une large plage de températures.
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Pinces à verre minces
Pinces spéciales
Des préhenseurs spéciaux peuvent être utilisés pour les applications où les ventouses classiques ne permettent pas de générer le vide. Schmalz propose une gamme de préhenseurs spéciaux de formes, de tailles et de principes de fonctionnement variés.
La pince pour verre fin de Schmalz se distingue par sa manipulation douce et sans contamination. Sa grande capacité d'aspiration et sa grande surface d'aspiration effective permettent une manipulation sûre des pièces, même lors de processus dynamiques. Cette pince de surface est utilisée, par exemple, pour la manipulation de verre d'affichage très fin dans des processus automatisés ou partiellement automatisés.
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Série TMA
Actionneurs linéaires à montage sur tourillon
Boîtier de montage à tourillon fixé avec des goupilles ou des bagues en bronze.
Réducteur à vis sans fin de haute précision, profil développante ZI.
Lubrification avec graisse synthétique (boîte de vitesses lubrifiée longue durée, vis d'entraînement regraissable).
Entraînement à vis Acme série TMA :
6 tailles standards disponibles
Vis Acme de Ø 22 mm à Ø 80 mm
Capacité de charge de 15 kN à 200 kN
Course standard jusqu'à 1 500 mm, course spéciale également disponible sur demande
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Système d'outillage SXT
Éléments de montage
Schmalz propose une large gamme de possibilités de montage pour l'intégration de ventouses ou de pinces spéciales dans un système de vide.
Outillages pour robots de dépilage, de chargement et de déchargement de presses et de chargement de supports de charge en fin de ligne
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Vannes tactiles
Technologie des vannes
Les vannes servent à contrôler le vide et l'air comprimé. Des vannes adaptées peuvent accroître la fiabilité du processus et la rentabilité du système de vide.
La vanne de détection vérifie mécaniquement si la ventouse est occupée et ouvre ensuite la conduite de vide.
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Réservoir remorquable
Le réservoir remorquable est principalement conçu pour ravitailler les unités avancées.
Grâce à cette solution innovante, le ravitaillement peut être effectué à bord d'avions, d'hélicoptères et de véhicules (voir l'exemple du FARP, point de ravitaillement avancé avancé). En effet, selon sa capacité de stockage, ce réservoir peut être transporté, suspendu ou même roulé. Ce réservoir largable peut être fixé sur un camion, un avion ou un hélicoptère.
Fabriqué en toile enduite de PVC hautement résistante et assemblé par vulcanisation, ce réservoir tractable est très robuste. Il peut donc être largué plein sans risque de dommage. De plus, il résiste aux conditions climatiques extrêmes.
De plus, cette hauteur de chute atteint :
- 12 mètres pour les 200 litres,
- Et 5 mètres pour les 1000 et 1900 litres.
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Levier à deux positions - Aucun - 3 voies (mécanique)
Numéro de modèle : M3821823
Valves à détente mécanique
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Levier à deux positions - Aucun - 4 voies (mécanique)
Numéro de modèle : M3841823
Valves à détente mécanique
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Séries Linearmech UAL et UBA
Actionneurs linéaires à conception parallèle
Les actionneurs linéaires électromécaniques Linearmech sont des produits fiables et faciles à utiliser. Ils constituent une alternative pratique et efficace aux vérins pneumatiques, recommandée pour les applications à vitesse moyenne à faible, avec un cycle de service intermittent et un autoblocage sous charge, qu'elle soit en traction ou en poussée.
Les actionneurs linéaires LINEARMECH des séries UAL et UBA sont de conception parallèle, avec moteur à courant continu intégré. Boîtier en alliage d'aluminium haute résistance. Transmission d'entrée par courroie crantée de haute précision.
Actionneurs linéaires à entraînement par vis de la série UAL A cme :
Vis Acme Ø 14 mm
Vitesse linéaire jusqu'à 600 mm/s
Capacité de charge push-pull jusqu'à 500 N
Moteurs électriques disponibles : Moteurs à courant continu (12V, 24V)
Lubrifié longue durée, sans entretien
Actionneurs linéaires à entraînement par vis UBA série B :
Vis à billes Ø 14
Vitesse linéaire jusqu'à 500 mm/s
Capacité de charge push-pull jusqu'à 500 N
Moteurs électriques disponibles : Moteurs à courant continu (12V, 24V)
Lubrifié longue durée, sans entretien
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Séries UAL et UBA
Actionneurs linéaires à conception parallèle
Fixations à charnière arrière, conception de montage du moteur parallèle.
Transmissions par courroie de distribution de haute précision.
Lubrification avec graisse synthétique (boîte de vitesses lubrifiée longue durée, vis d'entraînement regraissable).
Entraînement à vis Acme série UAL :
5 tailles standards disponibles
Vis Acme de Ø 13,5 mm à Ø 30 mm
Capacité de charge de 4 kN à 15 kN
Course standard jusqu'à 800 mm, course spéciale également disponible sur demande
Entraînement à vis à billes série UBA :
5 tailles standards disponibles
Vis à billes de Ø 14 mm à Ø 32 mm
Capacité de charge de 4 kN à 15 kN
Course standard jusqu'à 800 mm, course spéciale également disponible sur demande
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Frein moteur à palettes V10 / VS10
Frein de stationnement
Pièce : BN100
Moteur : VS10 (CEI 100 B5)
Supports NEMA disponibles - Veuillez vous renseigner
- Conception compacte, durable et utilisable sur le terrain
- Raccordement facile à bride selon les normes IEC / NEMA
- Faible entretien car très peu de pièces sont exposées à l'usure
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Frein moteur à palettes V4 / VS4
Frein de stationnement
Pièce : BN71
Moteur : VS4 (CEI 71 B5)
Supports NEMA disponibles - Veuillez vous renseigner
- Conception compacte, durable et utilisable sur le terrain
- Raccordement facile à bride selon les normes IEC / NEMA
- Faible entretien car très peu de pièces sont exposées à l'usure
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Frein moteur à palettes V6 / VS6
Frein de stationnement
Pièce : BN90
Moteur : VS6 (CEI 90 B5)
Supports NEMA disponibles - Veuillez vous renseigner
- Conception compacte, durable et utilisable sur le terrain
- Raccordement facile à bride selon les normes IEC / NEMA
- Faible entretien car très peu de pièces sont exposées à l'usure
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Frein moteur à palettes V8 / VS8
Frein de stationnement
Pièce : BN90
Moteur : VS8 (CEI 90 B5)
Supports NEMA disponibles - Veuillez vous renseigner
- Conception compacte, durable et utilisable sur le terrain
- Raccordement facile à bride selon les normes IEC / NEMA
- Faible entretien car très peu de pièces sont exposées à l'usure
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Silencieux de moteur à palettes VA1 et VS1
Pièce : 820-002
Il s'agit d'un silencieux de remplacement pour tous les moteurs de la série V1.
Tous les nouveaux moteurs de la série V1 sont fournis avec 1 silencieux.
1/4"
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Kit de réparation VA1 / VS1
Modèle : V1
Pièce : 719-910
Des kits de réparation sont disponibles pour tous les moteurs pneumatiques à palettes GLOBE. Ils comprennent des joints, des palettes, un joint torique et un joint d'huile. Veuillez consulter le tableau des références pour connaître les références des pièces.
En plus des kits de réparation standard, nous proposons des roulements, des rotors et bien plus encore. Veuillez indiquer la référence de la pièce souhaitée. Une liste des pièces est disponible dans la documentation spécifique à chaque moteur pneumatique à palettes GLOBE.
Sempress Canada est un centre de réparation de moteurs pneumatiques GLOBE autorisé. Si vous souhaitez que nous évaluions l'état actuel de votre moteur et recevions un devis pour sa réparation, veuillez nous contacter.
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Silencieux de moteur à palettes VA10 et VS10
Pièce : 820-007
Il s'agit d'un silencieux de remplacement pour tous les moteurs de la série V10.
Tous les nouveaux moteurs de la série V10 sont fournis avec 1 silencieux.
1 1/4"
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Kit de réparation VA10 / VS10
Modèle : V10
Partie: 799-910
Des kits de réparation sont disponibles pour tous les moteurs pneumatiques à palettes GLOBE. Ils comprennent des joints, des palettes, un joint torique et un joint d'huile. Veuillez consulter le tableau des références pour connaître les références des pièces.
En plus des kits de réparation standard, nous proposons des roulements, des rotors et bien plus encore. Veuillez indiquer la référence de la pièce souhaitée. Une liste des pièces est disponible dans la documentation spécifique à chaque moteur pneumatique à palettes GLOBE.
Sempress Canada est un centre de réparation de moteurs pneumatiques GLOBE autorisé. Si vous souhaitez que nous évaluions l'état actuel de votre moteur et recevions un devis pour sa réparation, veuillez nous contacter.
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VA10C
V10 STANDARD - NEMA 145 TC
| Puissance max. | 10,22 kW / 13,7 CV |
| Couple à puissance maximale | 40,68 Nm / 30 pi-lb |
| Couple de décrochage | 48,82 Nm / 36 pi-lb |
| Couple de démarrage minimal | 37,29 Nm / 27,5 pi-lb |
| Vitesse de rotation maximale | 2400 tr/min |
Tous les moteurs à palettes standard GLOBE sont certifiés selon ATEX :
- II 2G Ex h IIC T4 Gb
- II 2D Ex h IIIC T135ºC Db
- -20°C ≤ Ta ≤ +60°C
Choisissez votre option
VA10C-NL
V10 NON LUBRIFIÉ - NEMA 145 TC
| Puissance max. | 7,25 kW / 9,72 CV |
| Couple à puissance maximale | 38,44 Nm / 28,35 pi-lb |
| Couple de décrochage | 41,49 Nm / 30,60 pi-lb |
| Couple de démarrage minimal | 33,56 Nm / 24,75 pi-lb |
| Vitesse de rotation maximale | 1600 tr/min |
Tous les moteurs à palettes standard GLOBE sont certifiés selon ATEX :
- II 2G Ex h IIC T4 Gb
- II 2D Ex h IIIC T135ºC Db
- -20°C ≤ Ta ≤ +60°C
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VA10J
V10 STANDARD - Support pour pied
| Puissance max. | 10,22 kW / 13,7 CV |
| Couple à puissance maximale | 40,68 Nm / 30 pi-lb |
| Couple de décrochage | 48,82 Nm / 36 pi-lb |
| Couple de démarrage minimal | 37,29 Nm / 27,5 pi-lb |
| Vitesse de rotation maximale | 2400 tr/min |
Tous les moteurs à palettes standard GLOBE sont certifiés selon ATEX :
- II 2G Ex h IIC T4 Gb
- II 2D Ex h IIIC T135ºC Db
- -20°C ≤ Ta ≤ +60°C
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VA10J-NL
V10 NON LUBRIFIÉ - Montage sur pied
| Puissance max. | 7,25 kW / 9,72 CV |
| Couple à puissance maximale | 38,44 Nm / 28,35 pi-lb |
| Couple de décrochage | 41,49 Nm / 30,60 pi-lb |
| Couple de démarrage minimal | 33,56 Nm / 24,75 pi-lb |
| Vitesse de rotation maximale | 1600 tr/min |
Tous les moteurs à palettes standard GLOBE sont certifiés selon ATEX :
- II 2G Ex h IIC T4 Gb
- II 2D Ex h IIIC T135ºC Db
- -20°C ≤ Ta ≤ +60°C