BE 22 SK
Turbines à air / Moteurs pneumatiques / Broches de perçage
Unité de forage pneumatique BE 22 SK
Le BE 22 SK est composé d'un moteur pneumatique, d'un réducteur et d'un corps. Sa conception est à la fois compacte et robuste. Le BE 22 SK est disponible dans une large plage de vitesses et peut fonctionner sans lubrification.
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BE 22 SKM
Unités de fraisage
Unité de fraisage pneumatique BE 22 SKM
Le BE 22 SKM est équipé d'un moteur pneumatique, d'un réducteur et d'un châssis robuste. Sa conception est à la fois compacte et robuste. Le BE 22/33 SKM est disponible dans une large plage de vitesses et peut fonctionner sans lubrification.
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ÊTRE 33
Unités de forage pneumatiques avec alimentation
Unité de forage aérohydraulique BE 33
La conception de base du BE 33 comprend un moteur à palettes alimenté par air comprimé, un vérin pneumatique et un système hydraulique fermé. La course totale peut être divisée en avance rapide et avance de travail sur toute la plage. Le clapet anti-retour du système hydraulique permet un réglage précis de l'avance et du retour rapide.
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BE 33 SK
Turbines à air / Moteurs pneumatiques / Broches de perçage
Unité de perçage de précision pneumatique BE 33 SK
Le BE 33 SK est composé d'un moteur pneumatique, d'un réducteur et d'une carrosserie. Sa conception est à la fois compacte et robuste. Le BE 33 SK est disponible dans une large plage de vitesses et peut fonctionner sans lubrification.
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BE 33 SKM
Unités de fraisage
Unité de fraisage pneumatique BE 33 SKM
Le BE 33 SKM est composé d'un moteur pneumatique, d'un réducteur et d'un châssis robuste. Sa conception est à la fois compacte et robuste. Le BE 22/33 SKM est disponible dans une large plage de vitesses et peut fonctionner sans lubrification.
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ÊTRE 48
Unités de forage électropneumatiques avec alimentation
Unité de forage électropneumatique BE 48
La série BE 48 est une gamme d'unités électropneumatiques flexibles de conception modulaire. Le moteur électrique entraîne la broche, tandis que l'avance est pneumatique. La commande d'avance hydraulique permet d'ajuster la vitesse pour des performances optimales. Le capteur linéaire en option permet d'inclure des fonctions telles que le perçage multi-parois et l'évacuation automatique des copeaux. La série est disponible avec un mandrin ER32 intégré ainsi qu'avec des têtes multibroches.
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BE(F) 22
Unités de forage pneumatiques avec alimentation
Unité de forage aérohydraulique BE(F) 22
La conception de base du BE(f) 22 comprend un moteur à palettes alimenté par air comprimé, un vérin pneumatique et un système hydraulique fermé. La course totale peut être divisée en avance rapide et avance de travail sur toute la plage. Le clapet anti-retour du système hydraulique permet un réglage précis de la vitesse d'avance et du retour rapide.
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BE(F)P 22
Unités de forage pneumatiques avec alimentation
Unité de forage de précision hydropneumatique BE(F)P 22
La conception de base du BE(f)P 22 comprend un moteur à palettes alimenté par air comprimé, un vérin pneumatique et un système hydraulique fermé. Le BE(f)P 22 est équipé d'un mandrin de précision pour une précision optimale. Grâce à la précision des roulements à billes séparés et doubles, le faux-rond est de 0,01 mm maximum. La course totale peut être divisée en avance rapide et avance de travail sur toute la plage. Le clapet anti-retour du système hydraulique permet un réglage précis de l'avance et du retour rapide.
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BE(S) 21
Unités de forage pneumatiques avec alimentation
Unité de forage pneumatique BE(S) 21
La BE 21 est une unité de perçage pneumatique avec avance. Sa conception la rend particulièrement adaptée au perçage de trous borgnes, à l'alésage, etc. Nous proposons également une version en acier inoxydable, la BES 21, idéale pour une utilisation en milieu humide ou en présence de fluides corrosifs.
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DÉBUT 48
Unités de taraudage
Unité de taraudage électropneumatique BEG 48
La série BEG 48 est une unité électropneumatique flexible de conception modulaire. Le moteur électrique entraîne la broche, tandis que l'avance est pneumatique. La commande hydraulique permet d'ajuster la vitesse d'avance proportionnellement au pas et au régime. Un collecteur ou une broche de taraudage assure la compensation de longueur nécessaire. La série est disponible avec un mandrin conique JT2 ou un mandrin ER32 intégré, ainsi qu'avec des têtes multibroches.
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Ventouses à soufflet (ovales)
Ventouses à vide
La gamme de produits Schmalz comprend une variété de ventouses de formes, de tailles et de matériaux variés, offrant ainsi la ventouse adaptée à chaque application. Les ventouses sont composées d'une pièce en élastomère et d'un raccord. N'hésitez pas à nous contacter pour toute aide au choix.
Les ventouses à soufflet de forme ovale sont conçues pour les pièces longues et étroites. Elles sont utilisées pour manipuler des pièces de différentes hauteurs, aux surfaces irrégulières ou même fragiles.
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Ventouses à soufflet (rondes)
Ventouses à vide
La gamme de produits Schmalz comprend une variété de ventouses de formes, de tailles et de matériaux variés, offrant ainsi la ventouse adaptée à chaque application. Les ventouses sont composées d'une pièce en élastomère et d'un raccord. N'hésitez pas à nous contacter pour toute aide au choix.
Les ventouses à soufflet de forme ronde sont particulièrement adaptées à la manipulation de pièces irrégulières et bombées. Grâce à leur forme plate et à leur faible volume, elles maintiennent la pièce rapidement et avec précision.
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BEP 22 SK
Turbines à air / Moteurs pneumatiques / Broches de perçage
Unité de perçage pneumatique de précision BEP 22 SK
La BEP 22 SK est une unité de perçage de précision équipée d'un mandrin de précision. Grâce à des roulements à billes séparés et doubles, le faux-rond est de 0,01 mm maximum. Sa conception est à la fois compacte et robuste. La BEP 22 SK est disponible dans une large plage de vitesses et peut fonctionner sans lubrification.
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BFVSTCE
BONOMI AMÉRIQUE DU NORD
ROBINET PAPILLON SANITAIRE EN ACIER INOXYDABLE
Vanne papillon en acier inoxydable avec sièges EPDM et extrémités sanitaires Tri-Clamp.
• Acier inoxydable AISI 316 L.
• Siège EPDM standard.
• Sièges en silicone ou FKM (Viton) en option.
• Port complet, tailles de 1/2” à 8”.
• Embouts sanitaires Tri-Clamp.
• La finition de surface est conforme aux normes 3-A, FDA et USDA.
• Poignée de verrouillage à levier à ressort 304SS à 13 positions de 1/2" à 6".
• 110 PSI à 200 °F.
BFVSTCE : taille 1/2” à 8”.
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Série BG MF H
Boîtes de vitesses coniques
Réducteurs à couple conique hautes performances et dimensions compactes. Adaptés à un fonctionnement à vitesse d'entrée élevée, jusqu'à 3 000 tr/min, avec un faible niveau sonore et un rendement élevé. Système modulaire disponible en différentes versions, avec sorties supplémentaires jusqu'à 6 arbres.
Les engrenages coniques sont fabriqués en acier allié de haute qualité, taillés selon la denture spiroïdale GLEASON, cémentés, revenus et rodés par paires. Une technologie de fabrication précise et éprouvée permet de produire des engrenages coniques silencieux et hautement performants.
Série BG MF H Entrée avec bride moteur IEC et sortie avec arbre creux :
6 tailles standards disponibles
Rapport de 1:1 à 1:4
Boîtier de forme cubique avec 6 côtés usinés, chacun avec 4 trous filetés de montage
Couvercles et moyeux d'arbre usinés avec un diamètre de centrage avec une tolérance extérieure f7
Caractéristiques:
Jeu angulaire de l'arbre de sortie : max. 10 arcmin (standard) ; sur demande jeu contrôlé et réduit,
en moyenne moins de (5 … 6) minutes d’arc.
Roulements à rouleaux coniques standard sur tous les arbres pleins et arbres de sortie creux ;
roulements à billes sur arbres d'entrée creux pour exécution de bride de moteur.
Lubrification à la graisse longue durée pour les applications à faible vitesse d'entrée.
Lubrification à l'huile synthétique sur demande et en cas de vitesse d'entrée élevée.
Assemblage entièrement réalisé au sein de l'entreprise SERVOMECH, en suivant toutes les étapes de la procédure pour assurer un réglage précis des roulements et des engrenages coniques afin d'exalter les performances suivantes :
– fonctionnement silencieux
– haute efficacité
– longue durée de vie
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Série BG MF M1/S1/R1
Boîtes de vitesses coniques
Réducteurs à couple conique hautes performances et dimensions compactes. Adaptés à un fonctionnement à vitesse d'entrée élevée, jusqu'à 3 000 tr/min, avec un faible niveau sonore et un rendement élevé. Système modulaire disponible en différentes versions, avec sorties supplémentaires jusqu'à 6 arbres.
Les engrenages coniques sont fabriqués en acier allié de haute qualité, taillés selon la denture spiroïdale GLEASON, cémentés, revenus et rodés par paires. Une technologie de fabrication précise et éprouvée permet de produire des engrenages coniques silencieux et hautement performants.
Série BG MF M1/S1/R1 Entrée avec bride moteur IEC et sortie avec arbre plein :
6 tailles standards disponibles
Rapport de 1:1 à 1:4
Boîtier de forme cubique avec 6 côtés usinés, chacun avec 4 trous filetés de montage
Couvercles et moyeux d'arbre usinés avec un diamètre de centrage avec une tolérance extérieure f7
Caractéristiques:
Jeu angulaire de l'arbre de sortie : max. 10 arcmin (standard) ; sur demande jeu contrôlé et réduit,
en moyenne moins de (5 … 6) minutes d’arc.
Roulements à rouleaux coniques standard sur tous les arbres pleins et arbres de sortie creux ;
roulements à billes sur arbres d'entrée creux pour exécution de bride de moteur.
Lubrification à la graisse longue durée pour les applications à faible vitesse d'entrée.
Lubrification à l'huile synthétique sur demande et en cas de vitesse d'entrée élevée.
Assemblage entièrement réalisé au sein de l'entreprise SERVOMECH, en suivant toutes les étapes de la procédure pour assurer un réglage précis des roulements et des engrenages coniques afin d'exalter les performances suivantes :
– fonctionnement silencieux
– haute efficacité
– longue durée de vie
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Série BG SH
Boîtes de vitesses coniques
Réducteurs à couple conique hautes performances et dimensions compactes. Adaptés à un fonctionnement à vitesse d'entrée élevée, jusqu'à 3 000 tr/min, avec un faible niveau sonore et un rendement élevé. Système modulaire disponible en différentes versions, avec sorties supplémentaires jusqu'à 6 arbres.
Les engrenages coniques sont fabriqués en acier allié de haute qualité, taillés selon la denture spiroïdale GLEASON, cémentés, revenus et rodés par paires. Une technologie de fabrication précise et éprouvée permet de produire des engrenages coniques silencieux et hautement performants.
Série BG SH Entrée avec arbre plein et sortie avec arbre creux :
6 tailles standards disponibles
Rapport de 1:1 à 1:4
Boîtier de forme cubique avec 6 côtés usinés, chacun avec 4 trous filetés de montage
Couvercles et moyeux d'arbre usinés avec un diamètre de centrage avec une tolérance extérieure f7
Caractéristiques:
Jeu angulaire de l'arbre de sortie : max. 10 arcmin (standard) ; sur demande jeu contrôlé et réduit,
en moyenne moins de (5 … 6) minutes d’arc.
Roulements à rouleaux coniques standard sur tous les arbres pleins et arbres de sortie creux ;
roulements à billes sur arbres d'entrée creux pour exécution de bride de moteur.
Lubrification à la graisse longue durée pour les applications à faible vitesse d'entrée.
Lubrification à l'huile synthétique sur demande et en cas de vitesse d'entrée élevée.
Assemblage entièrement réalisé au sein de l'entreprise SERVOMECH, en suivant toutes les étapes de la procédure pour assurer un réglage précis des roulements et des engrenages coniques afin d'exalter les performances suivantes :
– fonctionnement silencieux
– haute efficacité
– longue durée de vie
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Série BG S/RM/S/R
Boîtes de vitesses coniques
Réducteurs à couple conique hautes performances et dimensions compactes. Adaptés à un fonctionnement à vitesse d'entrée élevée, jusqu'à 3 000 tr/min, avec un faible niveau sonore et un rendement élevé. Système modulaire disponible en différentes versions, avec sorties supplémentaires jusqu'à 6 arbres.
Les engrenages coniques sont fabriqués en acier allié de haute qualité, taillés selon la denture spiroïdale GLEASON, cémentés, revenus et rodés par paires. Une technologie de fabrication précise et éprouvée permet de produire des engrenages coniques silencieux et hautement performants.
Entrée et sortie série BG S/RM/S/R avec arbre plein, diamètre standard ou grand :
6 tailles standards disponibles
Rapport de 1:1 à 1:4
Boîtier de forme cubique avec 6 côtés usinés, chacun d'eux avec 4 trous filetés de montage.
Couvercles et moyeux d'arbre usinés avec un diamètre de centrage avec une tolérance extérieure f7
Caractéristiques:
Jeu angulaire de l'arbre de sortie : max. 10 arcmin (standard) ; sur demande jeu contrôlé et réduit,
en moyenne moins de (5 … 6) minutes d’arc.
Roulements à rouleaux coniques standard sur tous les arbres pleins et arbres de sortie creux ;
roulements à billes sur arbres d'entrée creux pour exécution de bride de moteur.
Lubrification à la graisse longue durée pour les applications à faible vitesse d'entrée.
Lubrification à l'huile synthétique sur demande et en cas de vitesse d'entrée élevée.
Assemblage entièrement réalisé au sein de l'entreprise SERVOMECH, en suivant toutes les étapes de la procédure pour assurer un réglage précis des roulements et des engrenages coniques afin d'exalter les performances suivantes :
– fonctionnement silencieux
– haute efficacité
– longue durée de vie
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Ramasse-bacs SBPG
Systèmes de préhension de zone et effecteurs terminaux
Les systèmes de préhension de zone et les effecteurs terminaux sont des systèmes de préhension qui peuvent être fixés directement sur le robot.
Préhenseur à vide prêt à connecter pour le prélèvement automatisé des bacs
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vessie à carburant
Le réservoir souple permet de créer des dépôts de carburant principaux ou secondaires. Il permet d'assurer la continuité de la chaîne pétrolière à de nombreux niveaux, notamment :
- Stockage de carburant pour le ravitaillement d'avions ou de véhicules terrestres,
- L'approvisionnement en diesel des centrales électriques,
- Alimentation en carburant des véhicules miniers,
- L'approvisionnement en carburant des générateurs.
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vessie à carburant
Le réservoir souple permet de créer des dépôts de carburant principaux ou secondaires. Il permet d'assurer la continuité de la chaîne pétrolière à de nombreux niveaux, notamment :
- Stockage de carburant pour le ravitaillement d'avions ou de véhicules terrestres,
- L'approvisionnement en diesel des centrales électriques,
- Alimentation en carburant des véhicules miniers,
- L'approvisionnement en carburant des générateurs.
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Vannes d'alimentation de purge
Une vanne de purge/alimentation fonctionne comme une vanne de régulation à centre fermé 3 voies et 3 positions, équipée de deux électrovannes. Comme le montrent les images de droite, la vanne de purge/alimentation est constituée de deux vannes DASH 1 assemblées avec des orifices spécifiques, selon les besoins du client.
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Armée de Blivet - Helitank
Ce réservoir souple, également appelé Helitank, est parfaitement adapté au transport de carburant ou d'eau sous hélicoptère. L'élingage est instantané ; un seul anneau permet d'accrocher le réservoir sous l'hélicoptère. Les jupes d'attache en croix assurent un dispositif anti-rotation pour une stabilité parfaite en vol. Tous les avantages du réservoir souple sont réunis : légèreté, flexibilité et solidité.
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SYSTÈMES DE TENSION DE BOULONS
Les systèmes de tension hydraulique standard de GLOBE Test Equipment sont conçus pour durer. Ces systèmes utilisent de l'huile à très haute pression pour pressuriser le boulon, créant ainsi un espace entre l'écrou et la bride. L'écrou peut ensuite être serré manuellement. Lorsque la pression hydraulique se relâche, le boulon est resserré pour résister aux conditions extrêmes. GLOBE propose des systèmes de tension pneumatiques ou électriques. Besoin spécifique ? Notre équipe est là pour vous aider.
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BP 2-1/2 X 1
Part: BP 2-1/2 X 1
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 1"
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BP 2-1/2 X 10
Part: BP 2-1/2 X 10
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 10"
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BP 2-1/2 X 11
Part: BP 2-1/2 X 11
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 11"
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BP 2-1/2 X 12
Part: BP 2-1/2 X 12
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 12"
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BP 2-1/2 X 2
Part: BP 2-1/2 X 2
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 2"
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BP 2-1/2 X 3
Part: BP 2-1/2 X 3
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 3"
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BP 2-1/2 X 4
Part: BP 2-1/2 X 4
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 4"
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BP 2-1/2 X 5
Part: BP 2-1/2 X 5
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 5"
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BP 2-1/2 X 6
Part: BP 2-1/2 X 6
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 6"
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BP 2-1/2 X 7
Part: BP 2-1/2 X 7
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 7"
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BP 2-1/2 X 8
Part: BP 2-1/2 X 8
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 8"
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BP 2-1/2 X 9
Part: BP 2-1/2 X 9
Series BA & BP Multi-Power Boosters
Bore: 2 1/2"
Stroke: 9"
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