Raccords pneumatiques
Raccords pneumatiques
Joints intégrés – Les raccords Dynamco sont déjà équipés de joints sur le filetage. Cette fonctionnalité permet un gain de temps considérable, éliminant la nécessité d'installer des joints à la réception ou pendant l'installation.
Butée mécanique – La conception du filetage et du joint permet à l'utilisateur de serrer le raccord (5,5 po-lb ± 0,5) sans couper ni endommager le joint. Cette compression est contrôlée par la cavité en contre-dépouille, ce qui permet une utilisation infinie du joint, sans usure ni dommage.
Raccord cannelé simple – Le nez conique du raccord cannelé simple de Dynamco facilite l'installation, mais assure également une étanchéité et un maintien plus positifs des tubes pneumatiques.
Nickelage chimique – Bien que les raccords en laiton standard conviennent à la plupart des applications, plusieurs raccords Dynamco sont désormais disponibles avec nickelage chimique. Ce catalogue indique les options de nickelage en indiquant un « P » au début de la référence.
Clapets anti-retour et régulateurs de débit en acier inoxydable – Les clapets anti-retour et régulateurs de débit de Dynamco sont désormais également disponibles en acier inoxydable.
Élimination des raccords inutiles – Il est possible, dans de nombreux cas, de remplacer deux raccords ordinaires par un seul raccord Dynamco, simplifiant ainsi les connexions et minimisant les coûts.
Variété – Dynamco propose une gamme complète de tés, de coudes et de connecteurs, vous permettant de réaliser pratiquement n’importe quel travail avec des tubes de taille miniature.
Tubes – Dynamco propose des tubes en polyuréthane noirs et transparents. Deux tailles sont disponibles. Le plus petit (1/16" ID x 1/8" DE) est utilisé pour l'interconnexion entre les composants logiques, la communication avec les pilotes de vannes de puissance et les vannes de fin de course, ainsi que pour toutes les autres connexions ne nécessitant pas un débit élevé. Le plus grand (1/8" ID x 1/4" DE) est utilisé pour les conduites d'alimentation en air de commande et les vannes.
Impossible de charger la disponibilité du ramassage
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